这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，想跑但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，得更而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、得更二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。快更黄瑞玲对本报记者表示。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，个技全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，巧必包括在上下船口、巧必来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时还宣布将实施分批用餐制度，掌握避免餐厅过于拥挤。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、想跑更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。面对这样的情况，得更MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，快更也重磅升级陆地体验，快更针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，个技为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，巧必让我们对中国市场更具信心和期待。

很多旅客都是中老年人，掌握船员很多是外籍不会说中文，掌握沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，想跑2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，想跑当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、得更踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于被提及的重点问题，快更目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。